自查轮胎气压：使用轮胎计检测轮胎压值，也可用扳手敲打轮胎判断胎压是否正常。
检查发动机：检查发动机的润滑油是否正常，机油过少会对零件造成损害。
检查各种仪表情况：检查电流表、油表、气压表、水温表等是否正常。
检查制动器是否有效：拖拉机发动后有明显异响，及时查看，若刹车时出现刺耳的尖叫声，一般是制动系统出现异常。
一、拖拉机出行检查方法
1、出车前自查轮胎气压
（1）使用简单的轮胎计，可测出较为的轮胎压值，无轮胎压计时，可用扳手敲打各轮胎听听响声就可判断是否正常。
（2）也可用眼观看轮胎着地的花纹进行对比，就可确定气压的大小，若是气压过大或小，则不宜出行，必须将车开到维修部调整胎压。
2、检查发动机的润滑油
（1）发动机润滑油被驾驶员誉为拖拉机的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、能却、密封、减磨等作用。
（2）如果发动机机油太少，会是发动机内部零件造成伤害。机油过多，则会产生过多积碳，油耗量偏高，发动机运转阻力加大，致使动力降低。
3、检查各种仪表情况
在启动车后，驾驶员应留心观察拖拉机仪表盘上电流表、油表、气压表、水温表等指示灯。正常情况下，各表的指针不会来回摆动。
4、检查制动器是否有效
（1）拖拉机起步后，如果在车内听到异响，声音沉重，并伴有明显的震抖，多为刹车出现故障，驾驶员应予以重视，应立刻靠路右边停车检查是否刹车鼓回位。
（2）如果拖拉机刹车出现刺耳的尖叫声，往往是制动系统出现异常的信号，驾驶员应及时到维修部进行检查制动器是否有效，保证行车。
二、如何操纵拖拉机的油门
1、不要“轰油门”
（1）通常反复快速地加大或减小油门叫做“轰油门”。有些驾驶员习惯于在发动机起动后和熄火前“轰”下油门；有些机手用“轰”油门的方式与后面的农具手联系，或用以警示行人。
（2）这些做法都是不对的，由于“轰”油门会使气缸中喷入过多的燃油，而熄油过多必然产生不完全燃烧，由此产生的种种不良后果将逐渐表现出来。
2、起动前不必把油门放在最大位置
（1）无论是手摇起动还是用起动机起动，驾驶员都喜欢把油门放在最大位置，但这是不必要的，也是有害的。
（2）全速式调速器有一个优点，只要油门不是放在很小的位置，在起动前喷油泵的齿杆都是处于最大位置，因此在起动瞬间喷入气缸中的燃油量都是最大的。
（3）虽然起动前把油门放在最大位置和中间位置，起动时瞬间喷入气缸中的油量都是一样的，但起动后转速却不一样。前一种情况是转速，后一种情况是中等转速。
（4）在发动机热状态和润滑状态都没有准备好的情况下，起动后的一段时间内不选择转速显然是有利的。
3、负荷不足而速度又受限制时，应用“高挡小油门”
（1）众所周知，发动机越接近满负荷工作耗油率越低，所以要使发动机接近满负荷工作。
（2）当负荷不足时，应当换用高挡。但有时换用高挡后速度嫌高，这时全速式调速器的优点就可以利用了：减小油门降低速度即可。
（3）这时不用担心发动机熄火，也不要担心拖拉机会牵引力不够，由于循环喷油量仍可根据负荷要求达到值，发动机产生的有效转矩同样可以根据负荷要求达到值。
